流泪的中国百姓司机车(转的)

流泪的中国百姓私家车
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——- 工厂倒闭了、我也失业了、为了能生活下去、为了养活生病的妻子和年迈的父母、为了孩子能继续上学读书、亲朋好友凑了几万元钱、买了辆货车跑运输、随之不尽的烦恼随车而来、几年间;流了多少眼泪?已记不起来了、、、、(见笑)
一个公民生活在一个国家里,有义务缴税,国家也需要税收。但是,我们是否有义务缴纳各种各样的收费呢?我是一个普通百姓中的运输业者,我来说说在中国、在我们这里需要办理那些手续才算是“合格的运输业者”。
驾驶证(办一个需要4000元左右,并且一年检一次,就是交100元左右,盖一个章,合格!不知道这100元交的是什么钱),准驾证(听说是交通部和公安部争夺管理权的产物),现在办理一个需要500元左右,以B证为例,也需要年检,当然不要忘了交钱喽!)我现在也搞不懂到底那个证好使,搞不懂为什么在地球上大部分国家和地区都认为驾驶汽车是一件再普通不过的事,而在中国、在我们这里却需要两个主要的部委还有工商税务等多达十来个杂乱部门来承认!(一台汽车上路行驶、要拿上十个各个主管部门发办的证件、它们分别是;驾驶证、行驶证、道路营运证、购置符加税证、行业资格从业证(在考取驾驶执照时、规则中驾驶员驾驭各种车辆己明确写明了、怎么又出来个行业资从业证、美其明言、还要学习考试、真为他们为炸取车主、司机钱币想出的损招术而拆服)车辆二级保养证(真弄不明白、刚刚买进刚出厂的新车凭什么要交给交通局几百钱要他们强制做什么“二级保养”、只要交了几百元钱、连个螺丝都不给你紧一下、给个卡片、盖个公章、完事、否则;罚你没商量、开口就是3000—5000元、请问;世界上那有这么不讲道理的事!在中国的交通局却理直气壮、真是的的道道的强盗逻辑)…..
新车买到手了, 要**交通队上牌照,不能少了交费收款,上检测线内外检测费. 尾气费, 牌照费, 照相费, 保险费….. 十几项钱交完了. 又该轮到交通局收费要钱了,还是上检测线重复**交通队那套程序,交了十几项费用,拿到了一个所谓的综适测验合格证!真不明白, 为何一台新车要被两个部门采用相合同方式重复折腾两次, 要收取两份钱. 劳民伤财的目的就是为了交通部门房养痈成患吗?流泪、流泪、?
强制车辆保险证、尾气环保合格证、工商税务收费证、货运路单、他们都要收费、来养活日益旁大的交通征收队伍人员的福利支出))难道是我们国人天生的智商低下吗?广大私营运输者都是任他们宰割的羔羊吗?流泪。。。。。
营业执照,作生意吗!没执照怎么行!办照了吗?好,请交工商管理费!营业了吗?好!再办营运证!(须交多少费用各位养车的都清楚)我又是一头雾水!怎么搞的!好象又交重复了!但是,那个不交也不行,不交,是寸步难行!哎!在流泪。。。。。。
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养路费,注意啊,这个是要改到燃油税里的啊!跑车就得上路,交养路费很应该啊!可是!可但是!路上的收费站也太多了,好象每个县城都有2–3个!交养路费了怎么还要交过桥费,养路费不够用吗?不清楚,不清楚,世界上有那个国家即要交纳养路费、又要交纳数不请的过路过桥费、现今的养路费,不是按车辆的总质量,排气量收取,而是制定者闭门造车有意的侵害弱视群体。微型小客车,总质量不超过1000公斤、每月要交费近200多元、一辆大轿车总质量超过3000公斤、高档的近4000公斤。每月交费不过100元、一台出租车、公车月行驶3000—–5000公里、一辆冢车上下班代步月不足500公里、劫要交纳同等或高出一倍的养路费。油价的不断上长、为什么还不加进养路费、实行燃油税?。只是稍一超载、或是路上的交警、路政强行截住列行检查、吹毛求疵都要被罚款、司机就好比唐僧肉、一路来回、遍体淋伤、哎!继续流泪。。。。。
国税+地税,终于说到税了,既然是税,我有义务,交!可是我认为,这是各种税费中交的“最少”的一项!我为他太少而流泪。。。。。还有环境保护费,二次保养费,年度检车费(公局交通队、交通局、各检一次)铁路道口费、行路单费、停车费、强制保险费、行业证书培训费、年度上岗培训费、立交桥通行费、证书工本费、购买路单费、年度体检照相费、车停费、订安全报刊费、、、、咳!太多了想不起来了、流泪!!!
罚款 —中国发财最快的方式——数不清的道路“罚款”(交警罚款、交通路政罚款、行政执法罚款、工商罚款、环保罚款、税务罚款、消防罚款—–只要是在公路上睹截住你、他们总会找到罚你钱的理由)…………叹!太多了、想不起来了!抱歉! 真可谓;全国上下一片“罚”。以“法”治国、变成了以“罚”治国。压在我们普通百姓私家车头上的何止是“三座大山”哪!!!!! 流泪、流泪、流泪、
前年、就在前几年、一个个体车主张建勋终于被陕西省潼关县“交通警察、工商局长们”超级罚款逼上了死路、问苍天在上、谁逼死你的臣民??是那个交通稽查所长?是那个工商局长?是那个交警队长?还是中国的现行罚款政策?还是中国的交通工商罚款制度??还是他们“以罚养警”的反人类规定?为什么那么多的部门热宗上路罚、是他们觉得这是目前中国仅次于拦路抢劫来钱发财的最快方式.全中国的个体车主都在为“你”含怨而死而流泪、为恶运不知道那天降临到自己头顶上而流泪。
曾有一个哲人说过:”当一个国家. 一个政府靠收费罚款来维持财政支出的时候,这个政府离崩溃的边缘就不远了”、、、、、
最遗憾的是,我不知道这些罚款收费干什么用了,都到了谁的手里、谁知道?能告诉我吗?我有权利知道呵,
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有人大代表就反映省内的交警在一高速公路一天可以罚70万,一年可以罚几个亿。如此算来,全国公路乱罚款的数额该是怎样一个天文数字?这些钱都哪里去了?是上缴了国库,还是变相返还到单位,当作奖金私分了?
——天知道!
“天知道”的,老百姓当然不知道。不过,老百姓却清楚地知道,造成乱罚款的表面原因是交警的部门利益在作祟,但根子却在国家监督机关的不作为——国家行政处罚法已经明确规定对各种罚没收入不得返还或者变相返还。问题是,地方政府都对此都睁一只眼闭一只眼, 只因为他们都在享用了这笔黑心钱…………
最可恨的是,这些费用一旦交上去,就不可能退回来了,你生病了,车出故障了,或者由于各种原因不能运输了,不上路了、(一个月上路几天或根本一天也未上路)不交吗!罚你没商量、交了、你的这些费用在也讨要不回来了,但是,我指的是普通人,有一些“特殊”的人的部分交通路政人员参与经营的几十或上百辆车队、,还有特殊人的“公车”、(那些带有黑社会性质的个体老板们、早已同交管部门金钱开路答成默契、他们的车辆车队都印有特殊的标志、以告诫警察和警告老百姓)是不交不需要交各种费用的!真正交费受罚的都是普通百姓啊!
所以,我认为,如果燃油税包括以上各种费用,那燃油税早该实行了!以真正实现“多走路多交费,少走路少交费,不走路不交费”。可为什么就实行不了、自从盘古开天地, 三皇五岳到如今, 在中国的历史上有那一种税收老百姓如此欢迎?这只有燃油税, 就是因为他太公平. 太公正。然而,在中国到那里去找合理的东西?80%的老百姓说“燃油税最合理”可养路费的即得利益者却要百班刁难!执政政府却又忧虑寡断。养燃油税究竟损害和维护了谁的利益?难道让中国老百姓永远也弄不明白、30万收费人, 靠车已养了30多年,难道还要祖辈辈养下去?难道这些欺压百姓的“霸王条款 ”还要要霸王一百年?难道、难道?…….

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One Response to 流泪的中国百姓司机车(转的)

  1. ZK说道:

    的确如此!谁说改革都改得差不多了?还有不少这样不合理的东西有待改革呀。04年左右作为调控房价的举措,规定外环外超过8000的房子就属高档房产,契税翻番。这个规定从始至终,实际功能只有一个:政府多收钱。而且今天,他妈的连外环外80年代的破房子都近万了,逼着大家搞阴阳合同,荒唐呀!终有一天,会逼民上街。

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